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细品车展听葫芦侠为你详解十二道锋味

类别:异国风味 日期:2021-5-12 0:51:11 人气: 来源:

  在全球五大车展中,车展是以展示新车型而著称的一个。2018年,自然也不例外。与家家户户都差不多的新能源、自动驾驶相比,那些离我们更近的量产车型,似乎更值得关注。

  奔驰已经提前亮相,相较之下,奥迪A6宝马X4应该算得上这次车展最大的两位主角。作为2017年中国市场豪华车销冠,奥迪的车型A6可谓是重头的重头。全新一代的C8车型,将是2011年来的又一次换代,这让A6在此次车展上成为闪关灯下的焦点。

  新一代A6与A4、Q7等车型一样采用MLB Evo平台打造,六边形中网延续着家族元素,全新的LED灯组也让其无愧于“灯具厂”美誉。创新之处都在于细节,比如更细长的横条镀铬和更细长的灯。而比起外观上的年轻化突破,内饰就更加逆天,文字无力,图片说明一切。

  新一代A6还搭载了48V轻混系统。它有利于降低整机的机械损耗,同时提高性能极限,如今正受到各大主流车企的追捧。此前,无论是新一代奥迪A8、A7,还是新款奔驰S级、新一代CLS都采用了这一系统。

  宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型,是基于宝马X3打造的一款更细分,更偏向轿跑的SUV。

  新车在外观上汲取了宝马X3的设计元素,包括前大灯组、格栅及运动前保险杠等。相比于宝马X3,新宝马X4最大的特点当属溜背式尾窗和正的掀背式尾门设计,而且车身尺寸进一步加大,公布的信息显示,新车的长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm,轴距增加53.3mm。

  X4一改宝马之前“开眼角”的设计语言,将左右贯通的中网进气格栅取消,大灯与中网再次回归分离设计,这与前一阵子发布的全新BMW X3有相同的设计思。双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大,标配LED前大灯组,前保险杠的细节设计丰富,运用了不同材质组合,整体看起来要更加年轻运动一些。

  到巴黎只有500多公里,作为标致的半个主场,不拿出点干货到显然是不行的。于是乎,PSA打出了508 GT这张牌。

  508 GT基于PSA EMP2平台打造,主要变化在外观和动力上——外观改为点阵式中网,并更换上大尺寸轮圈。内饰采用了i-Cockpit环抱式设计语言,中控台向驾驶员侧倾斜。多功能方向盘前方使用全液晶仪表盘。新车中控区域配备大尺寸液晶屏,并在下方换装钢琴键中控按钮,后方采用游艇式电子挡杆。框车门显得尤为炫酷。

  动力搭载更为强劲的1.8T发动机,并增加配备电磁悬架,传动方面匹配8速自动变速箱主动安全配置上,新车升级配备夜视系统、盲点侦测等,此外车道保持、自适应巡航、自动启停等也将一并奉上。

  备受期待的全新雷克萨斯UX也在本届车展上进行了全球首发,雷克萨斯UX定位于一款紧凑型SUV,低于雷克萨斯NX,未来将主要对标宝马X1、奔驰GLA及奥迪Q3等车型。

  全新雷克萨斯UX基于打造,外观设计时尚大胆,车身侧翼和尾部形态肌肉感十足。此外,全新平台为雷克萨斯UX提供了出色的车身刚度和较低的重心,让驾驶质感得以提升。

  内饰部分,纯黑配色加上布局规整的中控台设计非常符合年轻人审美。同时,可移动液晶运动仪表和换挡拨片进一步突出运动氛围,让这款小型SUV展现出强大的产品力。

  毫无悬念,V60仍然基于SPA平台打造。它采用了沃尔沃最新家族设计,包括直瀑式进气格栅、“雷神之锤”大灯、“维京之斧”的尾灯组等标志性元素车身尺寸方面,全新V60的长宽高分别为4761×1850×1427mm,轴距达到2872mm,相比上一代车型在长度和轴距上分别增加126mm和96mm,在宽度和高度上分别减少16mm和57mm。

  内饰方面,沃尔沃全新V60延续了简洁的设计风格,并且还通过缝合线以及多种材质装饰板的点缀有效提升了质感。沃尔沃全新V60采用全液晶仪表盘、竖立式中控台液晶屏,设计感十梦见自己杀人不见血足。同时,全新的Sensus信息娱乐系统兼容Apple CarPlay、Android Auto和4G功能。

  动力方面,全新V60提供T5、T6、T8汽油机以及D3、D4柴油机可选。其中,T6单增压AWD车型最大功率186kW,T6双增压AWD最大功率228kW,T8双增压AWD车型最大功率223kW。其中,T6双增压AWD和T8双增压AWD两款车型将不会在国内销售。另外,未来还有望就全新V60推出T6、T8插电混动车型。

  此前作为沃尔沃高性能子品牌的Polestar,此番首秀车展,并首次向展出Polestar 1车型。这是继2017年年底上海全球发布会后,Polestar 1首度亮相欧洲市场。

  Polestar 1是一款电动高性能混合动力双门四座GT轿跑车,能产生600马力最大功率和1000牛米的峰值扭矩,在纯电动模式下能够行驶150公里——是目前世界上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

  这款高性能混合动力系统采用内燃机驱动前轮,以双电机驱动后轮,总电池容量达到34 kWh。综合性能上看,Polestar 1作为一款高性能电动汽车,具备内燃机作为长途行驶辅助动力的优势。

  Polestar 1将于欧洲中部时间2018年3月13日早上8点开始接受预订,有意购买的潜在客户需支付2,500欧元的订金(可全额退还)。接受预订的市场将包括今年1月公布的6个国家,其中包括中国。据称,新车已经收到了逾6,000名客户的购买意向。

  设在中国成都的全新Polestar生产中心于2017年11月破土动工,目前建设工作正在有条不紊地开展,模具安装也将如期进行。该中心计划到2018年年底落成,并开始预生产。

  作为捷豹PACE家族最新,捷豹I-PACE于3月1日刚刚在奥地利格拉茨完成全球线上发布。该车兼具跑车级性能表现、灵活的操控性能和媲美大型豪华SUV的宽敞车内空间,对于青睐电动汽车的消费者而言,捷豹I-PACE是他们期待已久的完美之选。

  I-PACE在各种极端条件的测试下均有出色表现。使用直流电(100千瓦)高速充电桩,I-PACE可在40分钟内将电量从0充至80%。

  高度可调的空气悬挂系统意味着这款车可以安全通过20英寸深的水。捷豹是目前唯一可以与特斯拉Model X抗衡并可以打败它的量产车型,重要的是,这样一辆车不是来自新兴的造车企业,而是一家传统汽车厂商。

  时光倒回到近50年前,虎推出了揽胜车型,开创了豪华SUV的先河。在本届国际车展上,虎品牌在70周年之际推出全球首款全尺寸豪华双门SUV——揽胜SV Coupé车型,旨在向虎揽胜车型的经典传承致敬,同时又以充满科技感的现代豪华风范展望新的未来。

  虎揽胜SV Coupé车型是揽胜家族的最新力作,其拥有优雅和谐的车身比例、奢华精美的座舱氛围。这一切都源于精湛至臻的造车工艺与先进科技的珠联璧合,以及精益求精的细节打造。值得一提的是,这款车型可按客户需求,提供丰富的专属定务。

  揽胜SV Coupé车型将全球限量发售不超过999台,每辆车均由位于英国沃里克郡的特别车辆运营部门(SVO)手工精心打造。

  法拉利吸取了F1的赛车经验,重新设计车身,以提高空气动力学效率和下压力。与普通的488 GTB相比,无处不在的碳纤维有助于减重200磅。它以8000转的令人惊叹的速度爆发出最大711马力的输出,是法拉利历史上最强大的V8发动机。

  法拉利将488 Pista称为458 Speciale的继任者,如果仔细观察,您可以看到相似之处。不过从进气口到通风口,几乎所有以性能为中心的设计,这两款车在488 Pista上的造型更加夸张。

  相比之下,大众在此次车展上更加“务虚”,展示了I.D.家族的全新旗舰车型——I.D. VIZZION。大众汽车品牌通过I.D. VIZZION定义明天及未来的轿车:能够自动驾驶,通过增强现实技术即可轻松操控,以及具备人工智能所带来的自主学习能力。

  得益于直观且采用增强现实技术、混合现实眼镜(HoloLens)以及语音控制功能的人机交互方式,I.D. VIZZION的操控十分简便。增强现实利用虚拟操控元素并将这些元素投影在车内。乘客通过HoloLens看到这些操控元素,然后通过手势控制进行操作。这款车型的人机交流技术升级,采用了能够自主学习和反应的虚拟助手。

  I.D. VIZZION搭载带有两个电机的电动四驱系统,系统功率达225千瓦。2022年,采用传统操控方式的首款I.D. VIZZION量产时,其续航里程将高达665公里。

  大众I.D.家族的技术设计原则在于,其车身尺寸、电池和动力系统均可扩展。这使大众能够覆盖包括大型高端轿车在内的多个细分市场。

  至2025年,大众汽车品牌计划在全球生产约100万辆纯电动汽车。紧凑型I.D.和SUV车型I.D. CROZZ将于2020年推向市场。此外,大容量的厢型车I.D. BUZZ与此次亮相的I.D. VIZZION都将于2022年推向市场。”

  在车展上,雷诺推出了一款自动驾驶概念车以及叫车服务概念,极富象征意义的设计将汽车完美融合于城市中,为拥堵的城市提供了全新的出行方式。

  作为一款划时代的概念车雷诺EZ-GO既是一种电动、自动驾驶、共享的交通工具,同时也是一种贴心服务。无论乘车的地点是固定的还是移动的,乘客均可乘坐该汽车。

  拥有创新的车体结构和茧状设计,EZ-GO可以在最大程度上自动驾驶传感器的探测视野,而且可以让自然光通过全景玻璃车顶透入车中。这款车的高度设计的恰到好处,不会影响行人在城市中的视野。EZ-GO宽敞平坦的地板与登车坡道齐平,连接站点时,无论是步行还是乘坐轮椅,上下车皆可以非常轻松。EZ-GO的这些特点符合雷诺品牌“让生活更轻松”(Easy Life)的,让用户移步换景。

  雷诺EZ-GO具备4级自动驾驶的能力,意味着该车能够自主调整与前方车辆的距离,在车道上停车,变道,并在口转弯。通过车辆本身的探测,或者连接到中心,获得况信息,EZ-GO可在其附近有意外发生时进入安全区域。雷诺EZ-GO通过将最高车速控制在50公里/小时以下,来保障乘客安全。它有安全宽阔的前车门,可以使乘客在上下车时避开车流;同时,在平台进站打开时,登车坡道的放置也会被射灯用光线标出。

  正道汽车公司是一家集汽车开发、制造、销售为一体的新型环保节能汽车公司,总部位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市,并在美国和中国设有多个制造,股票在上市。

  在本届车展上,正道汽车带来了一款纯电动概念车——正道超级跑车(HK GT),它是由正道集团与意大利宾尼法利纳公司合作的第四款电驱动概念车。这款车采用鸥翼门设计,外观造型动感,传统的后视镜被两个摄像头所代替,充满了科技元素,同时也展现出豪华、优雅的气质。

  根据正道的说法,该车配有正道超级电池和四台集成永磁电机搭配双速变速器,极限速度达350km/h,且百公里加速时间不超过2.7秒。扭力矢量控制系统为正道超跑提供四轮扭矩分配,每个轮胎都由电机驱动并可控制,表现出卓越的操控性和稳定性。此外,正道超跑还配备制动能量回收系统。

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